Opdrachtgever Wagemaker: Ministerie van Verkeer en Waterstaat en de gemeente Utrecht
Omschrijving opdracht: Coördinatie van SCB voor de `de Alliantie' A2 Hooggelegen
Het project in zijn context
Het project A2 Hooggelegen is een onderdeel van de verbreding en gedeeltelijk verlegging van de A2 tussen Amsterdam en Utrecht. In dit gebied verbreedt Rijkswaterstaat de A2 van 2 x 3 naar 2 x 5 rijstroken. Naast de verbreding van de A2 wordt er ook, in samenwerking met de gemeente Utrecht de Stadsweg en het Taatse Viaduct aangelegd. Verder wordt ook de ontsluiting van Utrecht West en van de wijk Leidsche Rijn verbeterd.
Projectinhoudelijk
‘Samen slimmer en sneller files aanpakken’. Dat was de ambitie van de ondertekenaars van het Convenant A2, een initiatief van Rijkswaterstaat (RWS), Bouwend Nederland, ONRI en PSIBouw. Het Convenant beoogt de versnelde aanleg van de A2 tussen Holendrecht en Oudenrijn, waardoor al in 2010 sprake is van twee keer vijf rijstroken.
Dat juist bij Hooggelegen is gekozen voor de experimentele aanpak van `de Alliantie’ is niet verwonderlijk. Het traject bij Utrecht mag dan slechts 1,7 kilometer snelweg bedragen, maar het is een complex project vanwege de korte tijdspanne en de enorme dagelijkse verkeersstromen rond Utrecht.
Technisch hebben we het over tien nieuwe viaducten, 4,5 km geluidsvoorziening en het opvijzelen van de Meernbrug. Ook nog de realisatie van een volledige stadsweg met 2 x 2 rijstroken en aanleg van het Taatse Viaduct voor de gemeente Utrecht.
In dit bruisend geheel konden wij een succesvolle bijdrage leveren door contract en techniek logisch en innovatief aan elkaar te knopen. SCB is hierdoor verder ontwikkeld tot de voorkeursmethode voor RWS.
Onze dienstverlening
- Coördinatie Systeemgerichte Contract Beheersing
- Toetsing van kunstwerken
- Inrichten projectarchief en opstellen beheer- en overdrachtdossiers
