Opdrachtgever Wagemaker: TBI, Haverkort Voormolen
Omschrijving opdracht: Kwaliteitscontroles en kwaliteitsregistraties voor de opdrachtnemer van alle werkzaamheden. Verzorgen van communicatie met – en aansturen van het onderzoeksteam dat op gezette tijden een externe toetsing verricht. Het zelf opstellen dan wel beoordelen van kwaliteitsplannen en werkplannen In deze rol met meerdere kwaliteitsmedewerkers is unieke kennis en ervaring opgedaan met het aanbrengen van HSB op een ongekend grote schaal.
Project in zijn context
De Moerdijkbrug in de RW16 vertoonde door de sterk toegenomen verkeersdruk steeds meer scheuren in het stalen brugdek. In 2005 is de deklaag van de oostbaan (Dordrecht/Rotterdam) voorzien van een nieuwe laag Hoge Sterkte Beton (HSB C90/105). Dit is een zeer hoogwaardig product met een nog innovatief karakter. Deze betonsoort is 3 maal zo sterk als gebruikelijk en is verder versterkt door staalvezels en wapeningsstaal.
Projectinhoudelijk
In 2005 is op de oostbaan van de Moerdijkbrug een nieuwe deklaag Hoge Sterkte Beton (HSB) aangebracht. Op de nieuwe deklaag zijn in 2006 schades geconstateerd. Na alle schades te hebben opgespoord, zijn deze hersteld. Vervolgens is de betonlaag gefreesd om, waar dat mogelijk is, meer vlakheid te realiseren en is er een nieuwe HSB deklaag op aangebracht. Tijdens de afronding van de werkzaamheden werd geconstateerd dat het wegdek onvoldoende stroef is. Daarom is er vervroegd een slijtlaag op het wegdek aangebracht.
Er is eerst gezocht naar de beste methoden om de verdachte plekken op te sporen. Bij de beschadigde delen is de HSB verwijderd. De scheuren in het stalen dek zijn onderzocht met behulp van de TOFD-techniek en hersteld. In een speciale doorwerkvoorziening is vervolgens het dek gestraald. Op een innovatieve wijze is een nieuwe HSB deklaag aangebracht. Tenslotte is door middel van een nieuw ontwikkelde slijtlagenmachine, een kunststof slijtlaag aangebracht.
