Opdrachtgever Wagemaker: Rijkswaterstaat Directie Oost-Nederland
Omschrijving opdracht: Technisch management, vergunningen ecologie en technische en administratieve projectondersteuning bij brug Lexkesveer.
Wagemaker is met meerdere medewerkers betrokken bij dit project. Vanuit ons specialisme verzorgt een senior-adviseur Kunstwerken voor het technisch management en toetsing van de complexe prefabricage van de fraaie pijlers en de verdere uitvoering aan de hand van systeemgerichte contractbeheersing (SCB).
Een adviseur vergunningen en milieu stelt de vergunningaanvragen op en voert het overleg met instanties en omwonenden.
Projectondersteuning in technische en administratieve zin completeert een bijzondere opdracht.
Project in zijn context
Tussen eind 2007 en eind 2009 worden langs de Nederrijn verschillende werkzaamheden voor rivierverruiming en natuurontwikkeling uitgevoerd. De maatregelen in de Renkumse Benedenwaard, de Bovenste Polder onder Wageningen, de Randwijkse Uiterwaarden en de Schoutenwaard moeten zorgen voor meer veiligheid en mooiere natuur rondom het Lexkesveer.
Natuurontwikkeling is het tweede hoofddoel van de herinrichting. In 2015 moet er ongeveer 7000 hectare nieuwe natuur zijn langs de grote rivieren. Rijkswaterstaat heeft dat afgesproken met het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit in het convenant Nadere uitwerking voor rivieren gebied (NURG). Project Lexkesveer is een NURG-project.
Projectinhoudelijk
Om de afvoercapaciteit van de Nederrijn te vergroten ten tijde van hoogwaterstanden zal een hoogwatergeul aangelegd worden in het kader van veiligheid. Deze zal parallel aan de Nederrijn lopen en dus vormen de huidige veerdam en zomerkade obstakels.
De huidige veerdam zal worden vervangen door een brug van ongeveer 240 meter lang die gedeeltelijk in de hoogwatergeul komt te staan. De huidige zomerkade zal worden verlegd, verder zullen er, met grond afkomstig uit het project, verscheidene Hoogwatervluchtplaatsen (HVP`s) worden gerealiseerd voor vee en wild ten tijden van hoogwater. Ook zullen er diverse moerassen en amfibiepoelen gerealiseerd worden.
De brug zal bijna in zijn geheel uit prefab onderdelen bestaan. Eerst zullen er betonnen heipalen geslagen worden waarna de fundering d.m.v. onderwaterbeton gestort zal worden in de daarvoor aangebrachte bouwkuipen. De pijlers en liggers worden allen in prefab aangeleverd en gemonteerd.
