Opdrachtgever Wagemaker: DIVV, de Dienst van Infrastructuur, Verkeer en Vervoer van de gemeente Amsterdam
Omschrijving opdracht: Het toetsen van werkplannen en het houden van toezicht op betonwerk, tijdelijke inrichting en montage kap
Project in zijn context
Station Amsterdam CS, gebouwd op een eiland in het IJ, is met 240.000 reizigers per dag het grootste overstapstation van Nederland. Aansluitend op andere ontwikkelingen, zoals de aanleg van de Noord-Zuidlijn, wordt er achter station Amsterdam Centraal een busstation gebouwd, voorzien van een glazen overkapping van 360 bij 65 meter. Verder is er een 300 meter lange autotunnel parallel aan het station aangelegd en ondergaat de kade tussen de noord gevel van het station en het IJ een ingrijpende herinrichting om het monumentale station beschermen tegen de ondergrondse werkzaamheden.
Projectinhoudelijk
Door keuzes in het budget waren er onorthodoxe maatregelen nodig om de glazen overkapping niet aan allure te laten inboeten. Zo is de kap afgesteund op de kade om de fundering uit te sparen en kon er door gebruik te maken van een boogconstructie en koudgebogen, gelaagd glas de hoeveelheid staal en het aantal onderdelen sterk worden verminderd. Het bijzondere glas is half zo dik als traditioneel glas. Het is in combinatie met een speciaal ontwikkelde bevestiging dertig minuten brandhangend bij een extreme busbrand. Door deze maatregelen verbindt de kap een grote allure aan een uitzonderlijke duurzaamheid en dat tegen minder dan de helft van de gebruikelijke bouwkosten.
Een ander belangrijk element in de uitvoering is het proces van het herinrichten en aanvullen van de ondergrondse infrastructuur van kabels en leidingen.
