In opdracht van de gemeente Amsterdam beoordelen we samen met onze partners de constructieve staat van ruim 850 bruggen en viaducten. Een 100-tal van deze objecten heeft een dekconstructie die bestaat uit geprefabriceerde railbalkliggers met druklaag. Voor dit type bruggen bleken conventionele herberekeningen ontoereikend om de constructieve veiligheid aan te tonen.
Daarom kozen we voor een areaalgerichte aanpak met een geavanceerde rekenmethode. Op basis van relevante, karakteristieke eigenschappen groepeerden we eerst de bruggen. Aan de hand van een representatieve brug binnen elke groep toonden we het draagvermogen aan van alle bruggen binnen de betreffende groep met behulp van niet-lineaire eindige elementensimulaties en gevoeligheidsanalyses. Dankzij deze slimme clustering konden we met slechts 15 verschillende, geavanceerde analyses uitspraken doen over de ongeveer 100 bruggen.
Bovendien gaf deze methode ons een scherper inzicht in het werkelijke bezwijkgedrag en de werkelijk aanwezige (dwarskracht)capaciteit.
Een efficiënte methode die bijdraagt aan slim en toekomstbestendig areaalbeheer.
